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铜车马于1980年出土于秦始皇陵封土西侧20米处。共前后两乘.经过修复后,在秦俑博物馆辟专室对外展出。
一号车古称立车,又名高车或戎车。二号车古称安车,又名辒辌。它们都是秦始皇生前车马仪仗的象征。两乘车都是双轮单辕,前驾4匹铜马,车上各有铜御官俑1件。两乘车是按秦时适用车的1/2缩小,栩栩如生,造型真切。两车均通体彩绘,华丽华贵。
两乘车均为方舆圆盖,车辐30根,车辕曲折上翘,两位御官俑身穿长襦,头戴鶡冠,腰际佩剑,两眼平视前方,全神贯注。从其装束来看,与秦俑坑中的将军俑完整一样,反应出御者的位置是很高的。
一号车全重1061公斤,由3064个零部件组成,车上设备齐全,驽机﹑剑﹑盾牌应有尽有。车舆较短,呈横长方形,车体较小,全长2.57米,一柄独杆圆盖的伞拔起了车的高度,从地面至伞顶高1.68米。车上的一个铜盾牌,是迄今为止发明的时期最早﹑形状最为完全的一件,形似兽面,四周彩绘着几何纹,中间绘变形龙纹,鲜艳夺目。
二号车车舆分前后两部分。前室较小,供御者乘坐,后室较大,供车主人乘坐。后室的四周用墙板封闭,上面罩一个蓬盖。前面及两侧开窗,后面设门。二号车通长3.17米,高1.06米,比一号车重,达1241公斤,由3462个零部件组成。
这组铜车马被称为"青铜之冠"﹑"国之瑰宝",是目前我国发明的系驾构造最完全﹑最清楚的古代车制。它通体彩绘,华丽堂皇,其各部件的衔接采取了铸接﹑焊接﹑镶嵌﹑红套﹑子母扣衔接﹑转轴衔接等十多种衔接工艺,使现代的工艺师们也叹为观止,可谓古代科技与艺术﹑雕塑与绘画﹑造型与装潢完善联合的典型,是研讨中国古代车制﹑科技的弥足可贵的实物材料。
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